Die dritte Verschubphase des mittlerweile 420 Meter langen Stahlüberbaus hat über Woche hinweg gedauert und ist jetzt abgeschlossen. Im Vorfeld dazu wurde ein über 83 Meter langer Hilfspylon auf dem Stahlüberbau der Hochmoselbrücke errichtet, dazu mussten 1.000 Stahlseilverspannungen, sogenannte Litzen, sortiert, eingefädelt und gespannt werden. Die Litzen haben ein Gesamtgewicht von mehr als 200 Tonnen. mehr
4. Verschub beendet
Nach nun mehr fast zwei Wochen wurde die vierte Verschubphase des Stahlüberbaus am vergangenen Freitag beendet. Nach den ersten 39 Metern wurde der Pfeiler 9 überquert. Wie auch schon beim letzten Verschub wurden insgesamt 118 Meter geschoben. Der Stahlüberbau ist circa 69 Meter vor dem Pfeiler 8 zum Stehen gekommen.
Die fünfte Verschubphase wird voraussichtlich im Januar 2016 stattfinden.
4. Verschub gestartet
Die vierte Verschubphase des Stahlüberbaus hat diese Woche begonnen. Nach den ersten 39 Metern wurde der Pfeiler 9 überquert. Wie auch schon beim letzten Verschub sollen insgesamt 118 Meter geschoben werden. Der vierte Verschub soll bis Mitte nächster Woche andauern und ca. 65 Meter vor dem Pfeiler 8 zum Stehen kommen.
(Kurztext direkt)
Vollsperrung der B50 alt zwischen Longkamp und der K 94
Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Trier teilt mit, dass die Bundesstraße 50 zwischen der Ortsgemeinde Longkamp und der K 94, Abzweig Monzelfeld, ab Montag, den 20. Juli 2015, bis voraussichtlich Jahresende voll gesperrt wird.
Baustelle steht nicht still
Auch nach der dritten Verschubphase steht die Baustelle an der Hochmoselbrücke nicht still. Während auf dem Vormontageplatz hinter dem Widerlager weitere Teile vor dem nächsten Verschub endmontiert werden, wachsen die Pfeiler auf der Hunsrückseite weiter in die Höhe.
Sieben Pfeiler werden insgesamt auf der Hunsrückseite die Brücke stützen. Fast sechs sind davon schon fertig. Selbstkletterschalungen, von denen es zwei auf der Baustelle gibt, werden gerade an den zwei letzten Pfeilern verwendet. Ende September wird auch der sechste Pfeiler seine endgültige Höhe erreicht haben.
Schlussendlich wird die Brücke auf 10 Pfeilern stehen.
(Kurztext direkt)
Hilfspylon ist aufgerichtet - Verschub folgt
Der 83 Meter hoher Hilfspylon mit einer Seilverspannung ist jetzt auf dem Stahlüberbau aufgerichtet. Der 640 Tonnen schwere Stahlmast hat damit seine Endstellung erreicht. Voraussichtlich in der zweiten Juniwoche beginnt die nächste Verschubphase des Stahlüberbaus. mehr
3. Verschubphase steht kurz bevor – Hilfspylon wird aufgestellt
An der Hochmoselbrücke steht die dritte Verschubphase des Stahlüberbaus kurz bevor. Hierfür muss zunächst ein 83 Meter hoher Hilfspylon mit einer Seilverspannung auf dem Stahlüberbau aufgerichtet werden. Diese Arbeiten haben jetzt begonnen. Der 640 Tonnen schwere Hilfspylon wird voraussichtlich im Laufe der kommenden Woche in seiner Endstellung stehen.